透水混凝土与传统路面的优缺点

    透水混凝土路面采用单粒极粗骨料作为骨架,水泥净浆或加入少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料颗粒的表面,作为骨料颗粒之间的胶结层,形成骨架――孔隙结构的多孔混凝土材料,由于集料级配特殊,形成了蜂窝状结构,或称为米花糖结构。

透水混凝土的物理性质及优点：

其一,高承载力。整体性高承载透水艺术地面铺装系统,其抗沉降性能强于一般透水砖地面系统。同时,这种铺装系统也具有抵抗土壤冻胀对刚性路面产生破坏的能力。

其二,高透水率。高承载透水艺术地面拥有15%～25%的孔隙,混凝土面层透水速度达到270L/m2/min,远远高于最大的降雨在最优秀的排水系统下的排出速率;增加城市可透水、透气面积,加强混凝土内部水份与地表和空气的热量交换,有效调节城市气候,降低地表温度,有利于缓解城市“热岛现象”;

其三,吸尘降噪并防治河流污染。15%～25%的大孔隙,对降尘起到了吸附作用,并且降低了车辆行驶产生的噪音。其四,塌落度低。通常为0～2cm。

传统路面整体的缺点是：

其一,不透水,排水要靠地下污水管道,降雨时雨水直接作为污水被处理,阻断了雨水对地下水的补充,不利于地下水的生成。

其二,雨水、污水在路面易淤积,溶入城市污染物后严重影响城市卫生。